A marihuána összetevőinek lehet gyógyászati értékük. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a marihuána „gyógyszer”. A gyógyszerek úgy készülnek, hogy egy laboratóriumban kivonják a gyógyszerhez szükséges vegyületet, standardizálják (azaz minden alkalommal ugyanazt a dolgot hozzák létre), és adagolják (az orvos által előírható standardizált mennyiségben).

Az „orvosi marihuána” kifejezést gyakran alkalmazzák az egész feldolgozatlan növényre vagy a belőle készült nyers kivonatokra. Ezeket azonban nem ismerte el és nem hagyta jóvá semmilyen betegség gyógyszereként az USA Élelmiszer- és Gyógyszerügyi Hivatala.16

Mivel a marihuánát néha gyógyszerként reklámozzák, elkezdenek másként tekinteni erre a drogra, a marihuánával kapcsolatos alapvető tények azonban nem változtak csak azért, mert most „gyógyszerként” reklámozzák. És bár egyre folyik a vita a legalizálásról, a „legális” és a „biztonságos” nem ugyanazt jelenti. A cigaretta például legális, még sincs vita arról, hogy a dohányzás egészségügyi kockázatot jelent-e. Az alkohol is legális, de nézd meg, mégis hány ember küzd az alkoholfüggőséghez vagy az alkoholfogyasztáshoz kapcsolódó betegségekkel.

A marihuána használata jelentősen rontja az ítélőképességet, a koordinációt és a reakcióidőt – épp azokat a készségeket, amelyek a biztonságos autóvezetéshez szükségesek. Az alkohol után a marihuána a második leggyakoribb pszichoaktív anyag, amelyet autóvezetők szervezetében találnak.17

A marihuánát fogyasztók esetében 3–7-szer valószínűbb, hogy autóbalesetet okoznak.17

A cannabis által befolyásolt állapotban való vezetés összeköthető a karambolok kockázatának 92%-os növekedésével. Fontos tény, hogy az ilyen vezetés összeköthető volt a halálos karambolok kockázatának 110%-os növekedésével.18. o.

• Az Amerikai Autószövetség beszámolt róla, hogy az USA-ban a cannabishoz köthető halálesetek
  aránya a 2013-as 8%-ról 2014-ben 17%-ra nőtt.19
• Coloradóban a marihuána használata 2009-től kezdve jelentősen növekedett, és egy tanulmány azt találta, hogy a Coloradóban halálos autóbalesetet okozó sofőrök aránya, akiknél pozitív lett a marihuánateszt, a 2009-es 5,9%-ról 2011-ben 10%-ra nőtt.20
• Washington államban a halálos közúti balesetek 2010 és 2014 között 122%-kal nőttek.21
• Kaliforniában a halálos autóbalesetben érintett sofőrök százalékos aránya, akiknek a marihuánatesztje pozitív lett, a 2005-ös 9%-ról 2014-re 16,5% lett.21